Хабаровск

8-800-1000-625

Транспортировка тяжеловесных грузов

Возим тяжеловесные грузы до 115 тонн тралами

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Правила, специфика, нюансы транспортировки тяжеловесов

Крепление груза и отсутствие смещения относительно площадки – первая особенность тяжеловесных перевозок. Ключевыми моментами такого крепления являются длина и диаметр прутка звена цепочки, а также класс стали. От того, верно ли подобраны эти параметры, зависит безопасность перевозки тяжеловесного груза.

За погрузку и крепление груза отвечают такелажники. Перед выездом водитель подвижного состава контролирует прочность крепежа и расположение груза, чтобы убедиться в том, что учтены все требования к безопасности доставки.


Требования к прочности и износостойкости крепежа

Прочность и надежность крепежа при тяжеловесных транспортировках зависит от диаметра прутка звеньев. Чем он больше, тем цепь крепче. Логично также, что надежность крепления зависит и от класса стали. Для страховочных наборов стяжек используется сталь 8 и 10. Первый вариант недорогой, он используется чаще всего. Второй – более удобен, надежен и, соответственно, имеет более высокую стоимость. Его выбирают для крепежа грузов со сложной формой и смещенным центром тяжести.


По правилам тяжеловесных перевозок общий вес груза на трале не должен превышать рабочей нагрузки стяжки – это максимум, который способны выдержать крепежные цепи со стяжными натяжителями.


Длину цепочки мы подбираем индивидуально, рассчитывая величину перевозимого груза. Стандартно - это 5-6 метров, хотя однажды для перевозки крупногабаритного груза мы использовали цепочки длиной до 16 метров.


Для базового крепежа при тяжеловесных грузоперевозках применяют четыре комплекта цепей и натяжителей: четыре крепежных цепочки с крючками на концах (базовая комплектация) и четыре стяжных натяжных устройства. При необходимости можно использовать большее число комплектов для увязки. Максимальная нагрузка, какую может выдержать 1 комплект стяжки - 28 600 килограмм.


Расчет осевых нагрузок и наличие разрешения на грузоперевозки (с оплатой ущерба дорог)

Допустимые осевые нагрузки рассчитываются еще на этапе подготовки грузоперевозки. Но, расчетные данные разрешено увеличить на 1 т/с, если маршрут проходит только по дорогам I и II категорий, построенных под нагрузку до 11,5 т/с.


Многие клиенты не хотят оплачивать ущерб дорог, по причине его высокой стоимости. Для некоторых форматов грузоперевозки суммы, несомненно, получаются значительные. Но нужно понимать, что перевозка без оплаты ущерба дорог – нарушение российских законов. Это значит, что грузовладелец, в первую очередь, рискует своими деньгами и сроками доставки груза, ведь при обнаружении рейса с неоплаченным ущербом дорог, машину не только отправят на штрафстоянку до предоставления пакета документов, но и возьмут штраф. Не игнорируйте эти требования. Всегда есть альтернативные варианты решения проблемы. Позвоните нам по бесплатному номеру телефона 8-800-1000-625, мы обсудим все возможности и обговорим детали.


Все направления перевозки грузов из города Хабаровск